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时间: 2025-03-13 19:02:48 | 作者: 华体汇app
农民辛苦大半年才等到秋收，开皮卡去加油站买1500元柴油拉到田间给收割机使用，结果因无证运输危险品，被交通运输行政执法部门扣车，并处罚金3万元，村民最后卖掉水稻得1.8万元后，再跟同村的村民借1.2万元交罚款，才拿回自己的车辆。
相关部门的工作人员表示：“我们都已经人性化给他最低限处罚了”，按照这一个说法，这3万元罚款已经是人性化处理了，假如没有人性化，可能罚款还要更多。
根据极目新闻的报道，来自安徽淮南市双桥镇胜利村的村民顾小虎，在11月2日，因为到了水稻收割的季节，田中的拖拉机和收割机柴油不够了。
于是他开一辆皮卡车去附近加油站买1500元的柴油，用3个容量200升塑料桶装装柴油，每个桶装了大概几十斤，一共装了差不多100多升柴油。
加油工作完成之后，顾小虎就开车回家，但回家的过程中，他被交通运输执法部门拦截扣车了。
执法部门以涉嫌“未取得危险品道路货物运输许可，擅自从事道路危险品运输”为由，把顾小虎的皮卡车扣下了，还要求一个月内交罚款3万元。
扣车罚款的理由：因为柴油是危险品，一定要有危险品运输许可的车辆拉送，否则存在安全隐患。
而村委会还为顾小虎出具了情况说明，称顾小虎装运柴油为收割机、旋耕机等大型农机器械需要，并不是经营售卖，最后还是没有用。
12月9日，顾小虎向交通运输综合行政执法支队交了3万罚金，其中有1.8万是卖水稻的钱，另外1.2万是向同村民和村支书借的，交了3万罚款后，才拿回被暂扣的车辆。
顾小虎辛苦了半年，水稻的收成一分钱不得，还欠了1.2的外债，只因他去加油站拉柴油回来用来秋收。
胜利村的村支书和记者说：顾小虎用皮卡车拉运柴油并非经营目的，而是自由的，这在农忙季节的农村是常见做法。
以前很多农民也经常用拉拖拉机或者三轮车去拉柴油，只是用的铁箱子比较小，没那么显眼而已，这在农村的确很常见，村民就买十几升柴油，难道还得买一辆罐装车拉走吗？
如果都按照这一个标准，农民平时用拖拉机耕田，或其他农用机耕田，要是没有柴油了怎么办？难道还得打电话拉人拉油来吗？这样是不是得付出巨大成本？
农民种植农作物的成本一直在提高，到了秋收季节，拖拉机和收割机需要柴油时，要么请拉柴油专用车专门拉走到田里，要么冒着风险拉，一旦被查扣，还得被罚款，不管是哪一种方式，农民都要付出巨大的成本。
由于此事曝光后，在上网引发网友关注和剧烈讨论，有关部门也在第一时间做出回应
工作人员表示：“该村民使用的车辆为皮卡车，不是专门拉柴油的运输车，没有相关危险货物运输的许可，他的车被暂扣后，我们对于他的罚款，已经是按照最低限度的处罚了，已经是人性化处罚了，后续如果有异议，能申请行政复议”。
四川律师林小明认为，此事件或存在法律和法规适用不当的情况，有关部门在进行处罚时应兼顾比例和适当的原则。
根据《道路危险货物运输管理规定》的规定，未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的，由交通运输主管部门责令停止运输经营，违法来得到的超过2万元的，没收违法来得到的，处违法来得到的2倍以上10倍以下的罚款，没有违法来得到的或者违法来得到的不足2万元的，处3万以上10万以下罚款。
但林小明律师认为，这件事或存在法律和法规适用不当的情况，《安徽省道路运输管理条例》第58条规定的内容，主要是针对道路运输经营。
而顾小虎运送柴油是为了秋收自用，而且村委会也出具了证明，顾小虎拉载少量的柴油是自用，并不适用该条例，所以这次暂扣顾小虎的车辆属于适用法律和法规不当。
律师还认为，《危险货物道路运输管理规定》明确了“载运小量危险货物时运输条件的豁免”等相关联的内容，所以根据顾小虎拉载柴油的数量和使用性质，当地在处罚时，应该兼顾比例和适当等原则。
1、一位江苏网上的朋友表示：执法部门的执法行为有错吗？柴油也属于危险品，在特定的情况下可能会引发爆炸，没人监管，要是出现了事故，谁负责。
2、一位重庆网友不解：农机上路行驶是违法，开车去加油站拉柴油也违法，那农村买来怎么用？难道改造在田边办一个加油站吗？
这对很多农民来说，的确有很大的难度，毕竟大部分村庄附近都没有加油站，只能开车去拉，但有资质怎么办？
3、一位安徽网上的朋友表示：《道路运输条例》里说无证从事道路运输运行的，是违背法律规定的行为，农民买少量柴油自用，既不属于运输经营，更没有运输经营所得，为何需要罚款？
顾小虎拉柴油仅仅是为了自用，没有用来盈利，不属于运输经营，罚款的确有点不合理。
4、一位湖北网上的朋友表示：路政是怎么把柴油拖走的？难不成特地调一辆有资质的过车？如果扣车拖走，是否能认定为知法违法？
5、一位陕西网友吐槽：“那完了，估计算过至少99%私人挖机老板都得被罚款，除了大型工地以外，都是用皮卡或者轻卡车去加油站拉柴油”。
我们如何在工地干活，特别是一些小工地，很多挖机没油时，都是用皮卡车拉走的，这些皮卡车也是没有资质的。
农民种植不容易，一年到头留守着家里的几亩地，从插秧之后，农民就开始担心干旱、水灾、害虫等问题，农民是看天吃饭的，就怕天气不好影响受到。
好不容易熬到秋收的季节，想收割水稻后，能卖点钱，结果却因给收割机和拖拉机买点柴油，被罚款了3万元。
辛苦一年才赚1.8万元，连3万罚款都交不起，还得同村的村民借1.2万元，才拿回被暂扣的车辆。
我们也知道执法部门这样做是为了安全起见，毕竟柴油是危险品，但在农忙这样的特殊时期，是否能灵活处理，既能保证柴油运输，又不影响农民的秋收。
顾小虎运载柴油是为了自用，不是为了盈利，执法部门在执法过程中是不是要有温度，眼里不能只有法律条文。
应该也要考虑农民面临的真实困难，农民种植水稻一年的收入都没有3万块，但却背上了3万的罚款，这的确很伤农民的心。
路政部门，农民在农忙季节用皮卡车运送柴油不合法，即然不合法，你们能不能干点人事？用你们合法的车将柴油送到田间地头，服务了农民又宣传了你们的工作。
人性化，如果是第一次应该口头警告、记录在案，然后安排有资质的运油车给予协助。政府也要为这些用机械的大农户出些条例予以方便，不要开口就是罚款。3万元对于吃皇粮算不了多少钱，但对于辛苦了半年的顾小虎来说是相当的打击。
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